Warum ist nach dem Austausch des Stoßdämpfers ein ungewöhnliches Geräusch zu hören?

Wie wir alle wissen, ist dieStoßdämpferWird hauptsächlich zur Stoßdämpfung verwendet, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung und dem Aufprall von der Straßenoberfläche zurückprallt.Beim Durchfahren einer unebenen Straße kann die stoßdämpfende Feder zwar die Vibrationen der Straße filtern, die Feder selbst führt jedoch eine hin- und hergehende Bewegung durchStoßdämpferwird verwendet, um diesen Federsprung zu unterdrücken.Viele Autobesitzer haben geantwortet, dass es nach dem Austausch des Stoßdämpfers immer noch unterschiedlich starke ungewöhnliche Geräusche geben wird?

1. Schlechte Fahrgewohnheiten
Im täglichen Fahrbetrieb sollten Sie bei Geschwindigkeitsbegrenzungen langsamer fahren, große Schlaglöcher meiden oder in Hochgeschwindigkeitsabschnitten scharfe Kurven fahren.Diese schlechten Fahrgewohnheiten sind auch die Gründe für das ungewöhnliche Geräusch beim Öllecken des Stoßdämpfers.

2. Mangel an Stoßdämpferteilen

Die meisten Autobesitzer entscheiden sich beim Austausch des Stoßdämpfers dafür, den Stoßdämpferkern direkt auszutauschen.Tatsächlich wurden mit zunehmender Lebensdauer des Fahrzeugs viele Zubehörteile des Stoßdämpfers beschädigt oder verschwanden, wie z. B. der Pufferblock, als der Techniker den Stoßdämpfer zerlegte. Es wurde festgestellt, dass der Pufferblock nicht eingebaut war!Kann ich mich erinnern, dass der Pufferblock schon einmal installiert wurde? Was ist der Grund?Das liegt daran, dass der Pufferblock aus Polyurethanschaum besteht, der während des kontinuierlichen Aufprallvorgangs Risse bekommt und sich zersetzt.Mit zunehmender Lebensdauer des Autos ist der Pufferblock vollständig zersetzt und verschwunden, wenn der Besitzer den Stoßdämpfer austauscht.

Das Fehlen von Teilen beschleunigt die Gesamtschädigung des Stoßdämpfers.Überprüfen Sie daher beim Austausch des Stoßdämpfers unbedingt die relevanten Teile des Stoßdämpfers im Detail, um ein angenehmes Fahrgefühl zu gewährleisten.

3. Übermäßige Modifikation

Viele Autobesitzer streben nach Fahrkontrolle und Grip des Fahrzeugs und modifizieren das Fahrzeug gerne leicht, insbesondere die Produkte, die die Karosserie absenken, sind sehr beliebt, aber wenn das Fahrzeug übermäßig modifiziert wird, überschreitet die Absenkung des Fahrzeugs die Toleranz des Fahrzeugs Das Fahrzeug selbst und das Fahrgestell sind zu niedrig, was die Stoßdämpfung beschleunigt.Der Verschleiß des Geräts führt zu ungewöhnlichen Geräuschen, da Xiaoli empfiehlt, beim Wiedereinbau des Fahrzeugs den Absenkgrad der Karosserie auf 30 bis 40 mm zu kontrollieren, um den besten Effekt zu erzielen.

Lösung:

1. Behalten Sie gute Fahrgewohnheiten bei, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit bei Bremsschwellen, vermeiden Sie große Schlaglöcher und vermeiden Sie schnelle Kurven.

2. Verweigern Sie die Übereinstimmung von Alt und Neu, tauschen Sie die Stoßdämpferbaugruppe direkt aus, neues Zubehör, sparen Sie Zeit und Sorgen;

3. Überprüfen Sie regelmäßig die Qualität des Stoßdämpfers.Die American Society of Automotive Engineers empfiehlt, den Stoßdämpfer alle 2 W-Kilometer des Fahrzeugs rechtzeitig zu überprüfen und die Stoßdämpferbaugruppe alle 8 W-Kilometer rechtzeitig auszutauschen!